【比較】セレナとヴォクシーどっちがいい？価格・燃費・使い勝手を徹底比較

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ファミリーカーの購入を検討する際に、多くの人が悩むのが「セレナとヴォクシー、どっちがいいのか？」という問題ではないでしょうか。

特に子育て世代にとっては、室内空間の大きさの比較や日々の使い勝手はもちろん、家族を乗せたときの乗り心地も重要な選択基準になります。

また、どっちが安いのかという車両本体の値段だけでなく、家計に直結する燃費性能や、数年後に手放す際の価値を示すリセールバリューまで考慮して、賢く選びたいと考えるのは当然のことでしょう。

この記事では、そんな尽きない悩みを解決するために、不動の人気を誇る2台のミニバン、日産セレナとトヨタヴォクシーを様々な角度から徹底的に比較し、あなたのライフスタイルに本当に合った一台を見つけるお手伝いをします。

セレナとヴォクシーどっちがいい？基本スペックで比較

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購入で悩む2大人気ミニバン

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日産のセレナとトヨタのヴォクシーは、日本のミニバン市場において長年にわたり人気を二分してきた、まさに永遠のライバルと呼べる存在です。

一般社団法人日本自動車販売協会連合会が発表する乗用車ブランド通称名別順位でも常に上位にランクインしており、その人気の高さがうかがえます。

どちらも広い室内空間、利便性の高いスライドドア、多彩なシートアレンジといったミニバンならではの魅力を高い次元で満たしており、特にファミリー層から絶大な支持を集めているのです。

セレナは、日産独自のハイブリッド技術「e-POWER」がもたらすモータードライブならではの滑らかで力強い走りや、クラス最大級の室内空間が大きな魅力です。

一方のヴォクシーは、シャープでアグレッシブなエクステリアデザインと、世界中で評価されるトヨタブランドへの信頼感が人気の源泉となっています。

近年、それぞれがフルモデルチェンジを果たし、デザイン性や走行性能、先進安全技術が大幅に進化したことで、両車の魅力はさらに増しました。そのため、どちらを選ぶべきか購入の最終段階で悩む方が後を絶ちません。

言ってしまえば、どちらの車種を選んでも日々の生活が豊かになることは間違いなく、大きな失敗はないと言えるほどの完成度を誇ります。しかし、細部に目を向けると、それぞれに得意なこと、不得意なことが明確に存在します。

ここでは、まず車の基本となるスペックを多角的に比較し、両車の根本的な違いを明らかにしていきましょう。

大きさ比較と取り回しの違い

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ミニバン選びで最初に気になるのが、ボディサイズと室内の広さです。

毎日の買い物や送迎での運転のしやすさ、狭い駐車場での取り回し、そして家族全員がゆったりと快適に過ごせる空間の広さは、カーライフの満足度に直結する極めて重要なポイントになります。

セレナとヴォクシーの各種サイズを比較すると、両車の設計思想の違いが透けて見える、非常に興味深い結果となりました（参照：日産公式サイト、トヨタ公式サイト）。

室内寸法に目を向けると、室内長と室内幅においてセレナがヴォクシーを圧倒していることがわかります。

特に室内長は340mmもの大差があり、この余裕が3列目シートの足元空間の広さや、長尺物を積載する際の積載能力に大きく貢献しています。

どちらも大人数が快適に過ごせる広々とした空間を持っていますが、数値上の絶対的な広さを最優先するならば、セレナが極めて有力な選択肢となるでしょう。

どっちが安い？値段とグレード構成

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車両の購入価格は、車選びにおける最も大きな決定要因の一つであり、予算計画の根幹をなすものです。

セレナとヴォクシーは、グレード構成と価格設定にもそれぞれのメーカーの販売戦略が色濃く反映されています（参照：日産公式サイト、トヨタ公式サイト）。

単純に価格帯の下限を比較すると、エントリーモデルの価格はセレナの方が約50万円安く設定されています。

これは、セレナがエアロパーツを装着しない標準ボディの「X」や「XV」グレードを用意しているのに対し、ヴォクシーは全車がエアロパーツを標準装備した「S-G」と「S-Z」のみのラインナップとなっているためです。

つまり、ヴォクシーはセレナの売れ筋である「ハイウェイスター」に相当するグレードからスタートすると考えると、価格設定の違いが理解しやすくなります。

選択肢の幅広さという点では、シンプルな標準ボディから迫力あるエアロモデル、さらには先進装備を満載した最上級グレードの「LUXION（ルキシオン）」まで、多彩なバリエーションを揃えるセレナが一歩リードしています。

一方で、ヴォクシーは人気のエアログレードに絞ったシンプルな構成のため、グレード選びで迷うことが少ないというメリットがあるでしょう。

維持費を左右する燃費性能の違い

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車を購入した後の維持費を考えると、ガソリン代に直結する燃費性能は非常に重要な比較項目です。

セレナとヴォクシーは、どちらも優れたハイブリッドシステムを搭載していますが、その根幹となる仕組みと、それによって生まれる特性が大きく異なります。

セレナが搭載するのは、エンジンを発電にのみ使用し、100%モーターの力で走行するシリーズハイブリッド方式の「e-POWER」です。

アクセルを踏んだ瞬間から最大トルクを発生させるモーター駆動ならではの、タイムラグのない力強く滑らかな加速と、エンジン音が気にならない圧倒的な静粛性は、まるで電気自動車（EV）に乗っているかのような新しい運転感覚をもたらします。

一方、ヴォクシーはトヨタが長年にわたって磨き上げてきたシリーズパラレル式ハイブリッドシステム「THS（トヨタハイブリッドシステム）」を採用しています。

発進時や市街地などの低速域ではモーター主体で静かに走行し、速度が上がるとエンジンを効率よく始動させ、走行状況に応じてモーターとエンジンを巧みに使い分けることで、あらゆるシーンで高い燃費性能を実現するのが特徴です。

国土交通省が審査するWLTCモードのカタログ燃費を比較すると、全てのモードにおいてヴォクシーが優れた数値を記録しています。

特に、エンジンの効率が良い速度域を長く使う高速道路モードでの差は大きく、長距離移動が多い家庭ではヴォクシーの経済的なメリットがより際立つ傾向があります。

ただ、セレナのe-POWERもストップ＆ゴーの多い市街地モードでは優れた燃費性能を発揮します。主に街中での送迎や買い物が中心という使い方であれば、両車の実燃費の差はカタログ値ほど大きくならない可能性も十分に考えられます。

将来価値を示すリセールの高さ

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車を乗り換える際の売却価格、つまりリセールバリューは、車を資産として考えた場合のトータルコストを大きく左右する、見過ごせない要素です。

一般的に、市場で人気が高く、中古車としても需要が多い車種は、数年後の価値が下がりにくく、高いリセールバリューが期待できます。

セレナとヴォクシーを比較した場合、過去のデータや中古車市場の動向を見る限り、全体的な傾向としてリセールバリューはヴォクシーの方が高いと言われています。これには、日本国内だけでなく、海外市場も視野に入れた複数の要因が複雑に絡み合っています。

もちろん、セレナも国内では絶大な人気を誇るミニバンなので、リセールバリューが決して低いわけではありません。

特に、エアログレードの「ハイウェイスター」シリーズや、2トーンカラーを含む人気のボディカラー「ブリリアントホワイトパール」や「ダイヤモンドブラック」は、安定して高い査定額が期待できます。

ただ、数年後の売却まで見据えて、少しでも有利な条件で手放せる車種を選びたいのであれば、グローバルな需要に支えられているヴォクシーに現状では分があると言えるでしょう。

セレナとヴォクシーどっちがいい？使い勝手で比較

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子育て世代に嬉しい機能は？

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スペックや維持費も大切ですが、ファミリーカーとして毎日使うことを考えれば、やはり日々の使い勝手が満足度を大きく左右します。

特に小さなお子さんがいるご家庭では、乗り降りのしやすさや荷物の積み下ろし、車内での過ごしやすさなど、カタログの数値だけでは測れない「ちょっとした気配り」が、その車を好きになれるかどうかの分かれ道になることもあります。

セレナが誇る最大の特徴の一つが「デュアルバックドア」です。

これは、巨大なバックドア全体を開けるだけでなく、その上半分だけをガラスハッチとして独立して開閉できる日産独自の機能です。

後方に十分なスペースがない狭い場所でも、車の約半分のスペースさえあれば荷物の出し入れが可能になるため、駐車環境を気にせず気軽に荷物を積むことができます。これはヴォクシーにはない、セレナならではの明確な強みと言えるでしょう。

一方、ヴォクシーの魅力は、乗る人すべてに優しい「乗り降りのしやすさ」に集約されます。

地上から車内フロアまでのステップ高がセレナよりも低めに設定されており、小さなお子さんやスカートを履いた女性、足腰に不安のあるご年配の方でも、体を大きく持ち上げることなくスムーズに乗り降りすることが可能です。

さらに、メーカーオプションで設定できる「ユニバーサルステップ」は、スライドドアの開閉と連動してステップが機械式でサッと展開・格納される優れもの。電動式に比べて素早く作動し、子供が足を乗せても安心な設計は、子育て世代にとって非常に心強い装備となるはずです。

長距離も快適な乗り心地を検証

家族での旅行や週末の帰省など、長距離を移動する機会が多いミニバンだからこそ、ドライバーの運転しやすさや同乗者の快適性、つまり乗り心地は絶対に妥協したくないポイントです。この点において、セレナとヴォクシーは異なるアプローチで快適性を追求しています。

新型ヴォクシーは、トヨタの新世代プラットフォームである「TNGAプラットフォーム（GA-C）」の採用により、ボディの骨格剛性が大幅に向上しました。

これにより、高速道路での直進安定性や、カーブを曲がる際の車体の傾き（ロール）が効果的に抑制され、ドライバーの意図通りに車が動く安定した走りを実現しています。

運転していて安心感が高く、不要な揺れが少ないため後席の乗員が車酔いしにくいというメリットもあります。専門家の間でも「ミニバンとは思えないほどしっかりとした走り」と評価されることが多いです。

対してセレナは、先代モデルから定評のあったプラットフォームをさらに改良して使用しており、路面の凹凸を優しくいなす、穏やかでしなやかな乗り心地が持ち味です。

特に、e-POWER搭載車はモーター駆動ならではの圧倒的な静粛性により、走行中のエンジン音がほとんど気になりません。これにより車内での会話が非常に明瞭になり、家族のコミュニケーションが弾むという利点があります。

また、シートの出来栄えもセレナの大きな魅力。日産が「スパイナルサポート機能付きシート」と呼ぶ「ゼログラビティシート」は、人間の背骨の自然なカーブを維持することで、長時間のドライブでも疲れにくいと乗員から高い評価を得ています。

内装デザインと質感の違い

運転中に常にドライバーの視界に入るインテリアのデザインや質感も、愛車への満足度や所有する喜びを高める上で非常に重要な要素です。セレナとヴォクシーは、この点でも非常に対照的なアプローチを見せており、どちらを好むかで評価が大きく分かれる部分かもしれません。

新型セレナのインテリアは、「先進性」と「開放感」がキーワードです。

運転席に座ってまず目に飛び込んでくるのは、メーターとナビゲーションシステムを一枚のパネルに統合した大型のディスプレイです。物理的なスイッチを極力減らし、水平基調でデザインされたインパネは、非常にすっきりとした未来的な印象を与えます。

シフト操作も先進的な「電制シフト（押しボタン式）」を採用しており、これまでのミニバンのごちゃっとしたイメージを払拭するクリーンな空間となっています。

一方のヴォクシーは、奇をてらわないオーソドックスで機能的なデザインながら、各パーツの素材や触感といった「質感」を高めることで、クラスを超えた上質な空間を演出しています。

誰にとっても直感的に使いやすいスイッチ類のレイアウトや、手に触れる部分にソフトパッドを効果的に使うなど、長年ミニバンを作り続けてきたトヨタらしい細やかな配慮が随所に感じられます。

ディスプレイのサイズではセレナに一歩譲りますが、視認性に優れた大画面ディスプレイオーディオを備えており、機能性に全く不満はありません。

先進安全装備を徹底比較

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大切な家族を乗せて走るミニバンだからこそ、万が一の事故を未然に防ぐ先進安全性能は、何よりも重視したいポイントです。

その点、セレナとヴォクシーは国産車の中でもトップクラスの運転支援システムを搭載しており、安全なドライブを力強くサポートしてくれます。

高速道路の頼れる相棒、セレナの「プロパイロット」

セレナには、同一車線内での運転支援技術として高い評価を得ている日産の「プロパイロット」が搭載されています。

アクセル、ブレーキ、ステアリングを統合制御し、高速道路での巡航や渋滞走行時のドライバーの負担を大幅に軽減します。

特に、最上級グレードの「LUXION」に標準装備（他グレードでメーカーオプション）される「プロパイロット2.0」は、ナビゲーションシステムと連携し、一定の条件下で高速道路の本線走行中にハンズオフ（手放し運転）が可能になります。

これは長距離運転時の疲労を劇的に減らしてくれる、非常に先進的な機能です。

日常に潜む危険をカバー、ヴォクシーの「Toyota Safety Sense」

ヴォクシーには、トヨタの最新世代の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が全車に標準装備されています。

ミリ波レーダーと単眼カメラによる高い認識能力で、車両や歩行者、自転車運転者を検知し、衝突の回避や被害軽減をサポートするプリクラッシュセーフティはもちろん、特筆すべきは複雑な交差点シーンでの検知機能の充実度です。

従来の機能に加え、右折時の対向直進車や、右左折時に横断してくる歩行者・自転車などを検知し、ブザーと表示で注意喚起、状況に応じてはブレーキを作動させます。

日常の運転で「ヒヤリ」としがちなシーンをきめ細かくカバーしてくれる、非常に心強い機能と言えるでしょう。

どちらも非常に高いレベルの安全性能を誇りますが、その強みを発揮するシチュエーションが少し異なります。ご自身の主な使用環境を思い浮かべながら、どちらの機能がより自分に合っているかを考えて選ぶのがおすすめです。

荷室の広さとシートアレンジ

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たくさんの荷物を積んでキャンプに出かけたり、時にはシートを倒して車中泊をしたりと、ミニバンの使い方は無限大です。

そのため、荷室の広さとシートアレンジの自由度は、その車のポテンシャルを最大限に引き出すための、ミニバン選びのクライマックスとも言える重要な比較ポイントになります。

まず純粋な荷室の広さですが、前述の通り室内長で勝るセレナは「ミニバンクラスNo.1の広さ」（2022年11月時点 日産調べ）を謳っており、特に3列目シートを使用した状態での荷室の奥行きに余裕があります。

家族全員が乗車した状態でも、ベビーカーや複数のスーツケースを積載できるスペースが確保されているのは大きなメリットです。9.5インチのゴルフバッグを4つ立てて積めるほどの積載能力は、日常の買い物から本格的なレジャーまで、あらゆるシーンでその真価を発揮します。

シートアレンジについては、両車ともに多彩なモードが用意されていますが、特に2列目シートの思想に違いが見られます。

3列目シートの使い勝手では、スライド機構を備え、厚みのあるクッションで快適な座り心地を追求したセレナに軍配が上がります。

一方で、3列目シートを格納する際の操作のしやすさは、側面にあるレバーひとつで女性でも軽々と跳ね上げ・固定ができるヴォクシーの「ワンタッチホールドシート」が非常に便利です。

どちらも一長一短があり、乗車人数や使い方、どちらの機能をより重視するかが選択の鍵となります。もちろん、両車ともにシートをフルフラットにすれば大人が横になれる広大なスペースが出現し、快適な車中泊を楽しむことも十分に可能です。

「セレナで車中泊！4人でも快適に過ごす方法とは？実践的ノウハウを解説」「ヴォクシーの車中泊を快適に！段差解消のアイデアと便利アイテムを紹介」では、セレナ・ヴォクシーで快適に車中泊する方法について解説しているので、そちらも参考にしてみてください。

結局セレナとヴォクシーどっちがいい？